三菱的“顶梁柱”,欧蓝德即将迎来换代,这次能否顶住压力?

2020-02-29 投稿人 : www.mdcoretel.com 围观 : 557 次

长期以来,三菱发动机一直是家喻户晓的名字,但三菱在中国的存在显然是不够的,这有点尴尬。然而,根据相关统计,广汽三菱去年共售出13.62万辆汽车,同比增长3.5%。尽管国内汽车市场整体大幅下滑,但这一结果并不坏。

据报道,奥兰达将在2019年销售辆汽车,占三菱汽车总销量的62.4%。自目前在中国销售的第三代奥兰达车型于2012年上市以来,已经过去了八年。平均每月销售额仍在7000英镑左右。尽管广汽三菱可以接受,但很难进入主流SUV市场。此外,易歌和金璇目前的市场表现也不尽如人意。平均每月销量只有2000辆左右,处于市场边缘,因此广汽三菱更加依赖“支柱”奥兰。

随着市场竞争的加剧,奥兰达的竞争力似乎超出了他的能力。它自身的缺点也在逐渐扩大。例如,内饰的整体标准很差,汽车中大量廉价的塑料材料降低了整个内饰的档次。此外,缺乏科学和技术的配置使得只有大幅度降低价格才能保持销售。

和GAC三菱早就认识到这一点。据悉,在2018年日内瓦车展上,三菱宣布新一代奥兰德插电式混合动力版将有更强劲的势头。最近,三菱再次爆出消息,新车将于今年正式发布,预计最早将于3月在日内瓦车展上亮相。被雷诺-日产联盟所接受的三菱汽车也将获得更强大的技术支持,并采用与全新的琦君相同的平台战略,这将大大增强其产品的竞争力。

根据之前披露的间谍照片判断,这款新车将采用去年3月日内瓦车展上发布的三菱恩格尔伯格杜尔概念车的设计元素。分体式大灯和X型前空气格栅,加上银色护盾,将使整个正面更加霸气。从车身侧面来看,新车将设计成双腰线,从而创造出更加立体的视觉效果,增加汽车的强度。

室内装修以概念车为参照。新车将配备全液晶仪表和悬挂式中央控制屏,下部空调控制区也将采用触摸屏,从而进一步增强技术感。

就功率而言,新一代奥兰德插电式混合动力版将搭载一台2.4升自然吸气四缸发动机,最大功率为126马力,配有两台最大功率为69千瓦、电池组容量为13.8千瓦小时的发动机。因此,汽车的纯电动范围也将得到改善。

从目前披露的信息来看,新一代奥兰达在色彩价值和室内装饰的科技感方面有了很大的提升。电力系统也将更加满足消费者的需求。

写在最后

据悉,随着市场竞争的加剧,广汽三菱也在不断提升自身实力。2020年,广汽三菱R&D中心及零部件产业园将建成并投入使用。R&D中心主要为广汽三菱的未来产品提供本地化的R&D支持。除了即将推出的新欧蓝德,广汽三菱计划在2023年前每年推出2-3款新车型(包括变更),并在五年内推出3款新能源汽车。新外域的优势是什么?我们是否能改变不温不火的销售局面,我们也会继续关注。

(本文最初由武文莱恩新媒体工作室制作。请注明转载来源:武文巷,本文作者:冯锋)

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